Уважаемые коллеги, взяли небольшую паузу – готовили максимально подробный ответ от конструкторов, итак:

1. Зачем все резьбы на бульдозерах с мелкой резьбой, а у Комацу только на сегментах и башмаках мелкая резьба.
Крепеж с крупной резьбой применяется, как правило, в соединениях, где по мере эксплуатации требуется многократное проведение монтажа - демонтажа узла (крупная резьба дольше сохраняется).
Крепеж с мелкой резьбой применяется в местах, где не требуется многократной сборки - разборки. Резьбовое соединение с мелкой резьбой обладает большей надежностью с точки зрения самоотвинчивания.
В навесном оборудовании для крепления сменных деталей (ножи отвала, пальцы) применяется крупный шаг резьбы, для крепления редко меняемых узлов (шаровые опоры, кронштейны) применяется средний шаг резьбы.

2. Зачем такие длинные раскосы отвале на Т35?
Раскосы увеличенной длины на тракторе Т35 установлены для снижения изгибающих напряжений в опасном сечении толкающего бруса в момент экстремальных нагрузок при бульдозировании.

3. Почему насос трансмиссии стоит выше чем насос гидравлики на Т35 и из-за того часто трансмиссия не включается.
Насос гидравлики стоит выше. Это компоновочное решение: насосы трансмиссии - по левому борту, насосы гидравлики - по правому, где расположен гидробак, чтобы не тащить длинные трассы и не было бы их пересечения крест-накрест. Не лучшее решение трассы рукавов перекидывать с одного борта на другой, тем более распределитель гидравлики также размещен справа.

4. Зачем два корпуса воздушного фильтра на Т35 если стоит рядный Камминс?
Выбор двух блоков воздушных фильтров на трактор Т-35.01.К с рядным двигателем Cummins осуществлялся исходя из:
1.Требований разработчика двигателя к расходу воздуха;
2. Имеющейся унифицированной номенклатуры фильтров и корпусов собственного (отечественного) производства;
3.Требований нормативных документов РФ на воздушные фильтры для внедорожной техники;
4. Общей компоновки трактора.

Выбранный вариант блоков воздухофильтров для данной машины явился оптимальным со всех точек зрения, что было подтверждено и одобрено представителем ф. Cummins по результатам адаптационных испытаний трактора с данным двигателем