Самое простое по коробкам для Четры, это ставить нормальные подшипники на сателлиты и уплотнения аналогичные американским. Ну и качество и точность обработки деталей.
Если уж Четра решили узнать мнение владельцев, то у меня к ним есть вопросы :
1. Зачем все резьбы на бульдозерах с мелкой резьбой, а у Комацу только на сегментах и башмаках мелкая резьба.
2. Зачем такие длинные раскосы отвале на Т 35 ?
3. Почему насос трансмиссии стоит выше чем насос гидравлики на Т 35 и из-за этого часто трансмиссия не включается.
4. Зачем два корпуса воздушного фильтра на Т 35 если стоит рядный Камминс ?
Вот если соизволят на это ответит ,тогда наверное им интересно наше мнение.
А если нет, то так и будет Четра ведром с болтами.
Приезжайте в Екатеринбург, я вам много интересного расскажу.