Удивить задача не стояла. Я же не спорю, а лишь уточнил ...

С другой стороны, я например знаю, что некоторые именитые производители только говорят, что могут, но работающего комплекса на ГИБРИДНОМ приводе от этих да и других производителей я не встречал.

Чисто электрика на гусеничном ходу может и есть, но я работающих в РФ не встречал, не было прецедента.
Электрику полумобильную (как правило на полуприцепах) видел, трогал, но не запускал.
Чисто дизель - сами знаете, стандарт.

Также, до недавнего времени будучи дилером не самого последнего производителя, почти 2 года я наблюдал его потуги по разработке подобной системы, опросы дилеров и семинары. Результатов пока нет.

Я даже знаю клиента, который переоборудовал свои машины самостоятельно, выдернув дизель полностью и воткнув элктродвигатели.

А тут я привёл живой пример, который запущен в серию, работает, и его можно купить не по спецзаказу, а по прайсу. Ну и заодно почувствовать ряд преимуществ, которых нет у других производителей.

И желательно чтобы машина
- давала 450 т/час (и это не сказки, а результат годовых испытаний на реальном объекте)
- весила 36 тонн при такой производительности
- имела сменные дробильные камеры
- имела систему рециркуляции
- могла двигаться без прерывания процесса дробления
- стоила не дороже стандартного дизельного аналога от ближайшего конкурента

Я знаю, о чём говорю, и привожу пример.

Если Вы тоже знаете, о чём говорите, приведите, пожалуйста, свой живой пример.

Согласитесь, ведь эта тема и создана для того, чтобы помочь заказчику с выбором.