Работают. Многие. Некоторые - развалились.
Обобщая свой и чужой опыт по Китайским машинам:
1) Производительность надо делить на два для твердых пород и на полтора - для средних/мягких.
2) ОЧЕНЬ дотошно смотреть комплект поставки и спецификацию к договору - что годится у них, за свой счет будете переделывать у нас (трапики, поручни, защиту передач, блокираторы на редукторах и т.д.).
3) Электрика - так себе. Кабели - на минимуме по сечению. Электромоторы - как повезет. Закрытых электродвигателей для работы в условиях сильной запыленности вообще не поставляют.
4) На большинстве предприятий есть товар для внутреннего рынка, есть - на экспорт. Для внутреннего рынка, конечно, похуже, для экспорта - получше, с предварительным контролем комплектующих.
5) За последние три года качество значительно улучшилось. Но и цена выросла.
6) Мобильные машины - хоть на колесах, хоть на гусеницах - гуано. Есть симпатичный дизайн, но и конструкция, и качество хромают. Гусянки неприлично дорогие.
7) Кубовидного щебня конуски не дают. Никакие. Если только повезет с породой и она сама будет на кубики колоться.
8) Нет одной фирмы, которая бы выпускала всю линейку должного качества. У одних хорошие конуса, у других - щеки, у третьих - грохота.
9) Есть КЕТАЙ, можно нарваться, но всё реже.
10) Если есть время и можете подождать исполнения заказа, то можно посмотреть на российского производителя.
11) Китай сейчас здорово догоняет Индия. На индийские машины цены ниже, качество пока как у Китайцев пять лет назад, то есть лотерея.