Показать сообщение отдельно
  #95  
Старый 05.03.2015, 17:31
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 421
Клиноременные передачи

Одной из самых распространенных причин простоя техники или низкой производительности оборудования является неправильная работа клиноременной передачи. Ремни переворачиваются, быстро изнашиваются, подшипники промежуточных валов быстро выходят из строя. Увидеть или ощутить, что что-то не то с приводом проблем, как правило, не составляет, а вот причины возникновения такой ситуации не всегда лежат на поверхности.
Сначала надо осмотреть и проверить взаимное положение маховиков. Варианты их неправильного положения (их три) и того, как должно быть, показаны на этой картинке: http://exkavator.ru/other/board/pict...ictureid=10044
Для инструментальной проверки нам понадобится какой-нибудь прибор для измерения длины (рулетка, складной метр, штангельциркуль) и нитка (леска, тонкий шпагат). Контроль производить только на остановленной машине!
Сначала надо убедиться, что расстояние от крайнего ручья до внешнего края на обоих маховиках одинаковы. Берем измеритель и меряем. Если разные - вычитанием из большего числа меньшего определяем разницу и ищем подходящую пластинку (фанерку) с необходимой толщиной. Убиваться о доли миллиметра не надо, не требуется там такая точность. Да, пластинки нам понадобятся две.
Протягиваем нить в от дальнего края одного маховика до дальнего края другого. Если всё стоит нормально, то нить будет касаться и внутренних краёв маховиков.

В том случае, когда толщина маховиков разная - подкладываем обе пластинки и даём их подержать помощнику, а сами ещё раз всё проверяем.
Переставляем нить ниже по маховику и проверяем опять. Надо сделать эту проверку как минимум в трех положениях нити. Можно это делать и по диагонали - от верхнего края одного маховика к верхнему, среднему и нижнему положению на другом, потом - наоборот.
Если всё нормально - это еще ничего не значит.
Маховики у нас работают в динамике. Очень часто гидромотор или электродвигатель закреплены так, что со временем эти крепления разбалтываются. Например, вот такой вариант крепления, на рычаге:
Рычаг 1 крепится к проушинам на дробилке пальцем 37. Гидромотор 7 через муфту 42 крутит промежуточный вал 14, на котором висит малый (приводной) маховик, он на схеме не показан. В верхней левой части рычага можно увидеть две проушины, к котрым крепится натяжное устройство. Со временем на пальце образуется выработка, рычаг начинает проворачиваться на пальце, маховики друг относительно друга становятся так, как это показано на верхних вариантах этой картинки: http://exkavator.ru/other/board/pict...ictureid=10044
Диагностика: снять ремни, покачать рычаг. Если гуляет - палец в ремонт или на замену.
Иногда причиной взаимного "нерасположения" маховиков становится смещение камеры дробления из-за поломанных ограничителей или порванных подушек. Прежде, чем делать что еще - восстановите положение камеры, убедитесь, что она стоит параллельно раме. Конечно, если привод закреплен на самой камере дробления, такого эффекта не возникает.
На машинах с прямым приводом камеры от дизеля иногда натяжение ремней осуществляется перемещением всего силового блока на полозьях вдоль по раме. Винты или гидроцилиндры стоят с обеих сторон блока. Если их перемещать не равномерно (а с гидроцилиндрами это проще простого), то возникает перекос, шкивы становятся не параллельны друг другу.
Иногда, после ремонта, можно наблюдать картину, как показано на левой нижней картинке здесь: http://exkavator.ru/other/board/pict...ictureid=10044. Одной из причин может быть то, что маховики поставили не совсем на своё место, причем чаще просаживают его на валу глубже, чем надо. Если они крепятся конусными муфтами - смотрите предыдущее сообщение, порядок разборки и, что важнее, установки их обратно.



Продолжение следует...

Ответить с цитированием