22.01.2012, 22:29
|
|
|
Цитата:
Сообщение от cergey
Машину уже брали с этой проблемой. Поменяли топливные фильтры, воздушный почистили, проблема все равно осталась. Двигатель не троит, постороннего шума в ТНВД ,вроде, не слышно. На холостом ходе, при нажатии на газ, двигатель как то медленно набирает обороты, при движении, особенно в гору, машина едет медленно. При работе гидравликой так же ощущение как будто не хватает мощности, особенно когда включаю второй насос, при повышенной нагрузке в работе с гидравликой экскаватор глохнет. Экскаватор 2008 г.в., наработка в районе 3000 м.ч. неужели за это время могли "ушатать" форсунки? Предыдущий владелец по видимому снимал ТНВД, мы тоже снимали, потом с трудом выставили зажигание и в точности его установки конечно не уверены. Может кто подскажет, где в г. Ставрополе, Ставропольском крае можно найти специалистов по ремонту (настройке) подобной аппаратуры? Обращался к дилерам, они берутся, но сами не ремонтируют, отправляют в организацию вроде бы в Ставрополе, но куда не говорят! Через дилеров, сами понимаете начнут разводить на деньги!
|
Если снимался ТНВД до Вас или Вами то, скорее всего, сбили зажигание на позднее (отсюда плохая тяга и мощность). Желательно устранить течь топлива из-за сальника, возможно, оттуда идет подсос воздуха.
Рекомендую сначала попробовать самим коректировать зажигание - на шестерни привода насоса есть отверствия в которые вкручены болты под "торх (5 зубьев)" и в пределах етих отверствий шестерню можно сдвигать (едва покрутив коленвал): смотрим со стороны вентилятора против часовой стрелки - раньше зажыгание и наоборот (при этом фланец (или муфта) привода насоса обязательно зафиксировать 8мм свердлом вставленным в насос (см руководство). Если регулировка не поможет, значит тот кто снимал насос до Вас, возможно, снимал и саму муфту с вала и тем самым сбил момент вприска, т.е. момент в который вал поворачивается на точно определенный угол и насос дает впрыск на 1-й цилиндр. Если внимательно посмотреть на посадочное место муфты на вал, то можно увидеть оттиск отверствия под шпонку на поверхности конуса муфты.
Если ничего не помогает, то следует обращатся в более-менее приличный дизель-инжектор сервис не обязательно дилерский, так как любой нормальный топливщик должен проверить насос или выставить впрыск на нем независимо от фирмы-производителя.
|
|