Котяра , на колесе сталь дрянная ( это же с Т130.) , уплотнение там дерьмовое, система фиксации на телеге дерьмовая, да и сама телега дрянь. А все потому, что нет своей литейки и мощных станков для создания сварных ленивцев.

Во времена СССР итальянская Berco поставляла комплект для модернизации ходовой бульдозера Т 130. Там были и сварной ленивец, и катки, и ступица с сегментами. И все на плавующих уплотнениях. Вот это и надо было перенять и внедрять.