Самое простое начать с чулка! Было что сам рычаг(который в чулке) проскакивал между(незнаю как называются) назовем их губками. И сам рычаг в кабине не туда и не сюда! Снять саму КПП не когда не поздно! А чего там внутри навалом синхронизаторы и сами вилки переключения! Особо не разгонишься чтоб рычаг заклинило!