У меня кончилось тем , что через люк доступа к предохранителям вынули плату , предварительно отсоединив все жгуты и отдель ные провода. Следом вытянули все эти жгуты и снова подцепили все назад, уже снаружи,собирались прозванивать от ручки переключения-куда приходят на плату провода, перед этим завели, включили ход- он падла поехал! Все рады кроме меня-причину то не нашли. Уменя на Нью Холланд так же ход пропадал, так там от ручки переключения отдельно проложен кабель в белой изоляции, и в таком же виде он приходит к плате. Обычный автоэлектрик прозвонил плату и нашёл где сгорело за 15мин. А тут 3 дня е..лись и причина не ясна А еще некоторые реле просто так на проводах висят-никак не закреплены. Я хуДею от такой сборки, жгуты кое как смотаны матерчатой изолентой и они не проложены, а кое как напиханы-я другого слова не нахожу.На табличке написано-сделано в Великобритании.Интересно, они всё так делают?