Еще как-то на слух мне не нравится работа двигателя. Кажется будто клапана рокочат. Наработка в районе 8000 моточасов, но думаю в клапана никто не лазил
Можете подсказать зазоры впускных-выпускных клапанов, порядок регулировки и каким-образом у него ВМТ выставить?
Нет ли там каких-то своих тонкостей?(я так полагаю принцип регулировки так же, как и на всем, но мало ли))) Комон рейл. все дела - не разу не сталкивался)
Двигатель Diezel Max 444 SE320