Прицепной, с колесным тягачом - тоже требует толкача, да и более громоздкий, неуклюжий по сравнению с самоходным. У нас когда-то на К-700, цепляли ковш от самоходного, ставили самодельное седло под гусак ковша.
С самосвалами мороки много, рядом с полотном должна быть дорога, если полотно уже достаточно высокое и длинное, то самосвалу надо долго задом пятиться, или бульдозеру каждый раз нырять с полотна разрушая его, пропуская самосвал, а за бульдозером как правило - ходит каток, ему вообще некуда деваться с одной полосы. Самосвалы выгодны на широких, длинных дорогах, да еще и на равнине. А если холмы, которые надо перетаскивать в низины, то здесь уже только бульдозеры и скреперы...

__________________
Перекопаем и заровняем!