Показать сообщение отдельно
  #20  
Старый 21.06.2013, 05:32
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от bovoiv Посмотреть сообщение
Как я вижу, ваша проблема полностью схожа с проблемой бульдозера Т-35.01 и вполне решима.
На Т-25.01 так же как и на Т-35.01 нет масляного радиатора трансмиссии, его роль выполняет теплообменник. Решение проблемы состоит в установке радиатора охлаждения масла трансмиссии спереди водяного радиатора, Вентилятор на лето ставится толкающего типа( от кабина к отвалу, иначе ниже КПД) , Радиатор от Т-500, трёхрядный, если от трубача( 7 или 8 рядов) - трансмиссию не перегреете и при +38 и гоны в 120 метров. На теплообменнике, на место крепления фланцев для подключения рукавов , поставить заглушки. На Т-35.01 пришлось сдвинуть блок радиаторов в направлении двигателя и укоротить диффузор на толщину масляного радиатора.
масляный теплообменник трансмиссии отключать не обязательно. достаточно включить последовательно с масляным радиатором. то что вы описали уже работает на одном из наших филиалов. 8-ми рядный радиатор от 500-ки выше родного радиатора Т-25 на 70 мм. да и навешивать спереди родного масляный особо то и негде. бум думать

Ответить с цитированием