А я так сразу и не вспомню температуру топлива у коммона...
Высокая плохо - снижаются противозадирные и смазывающие свойства топлива, причем как помню довольно резко.
В норме горячее топливо должно выталкиваться в бак, а оттуда забираться холодное.
На особо одаренных дизелях фильтр тонкий с термостатом (кстати удобная штука - зимой понятия не имею что такое парафин)

Думаю просто на время жары стоит по возможности побольше объем в баке держать.