Показать сообщение отдельно
  #70  
Старый 19.04.2013, 11:16
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
Цитата:
Сообщение от Иван Посмотреть сообщение
Про заправку смазки это не только у вас так, походу в целом по стране (да и не только про смазку). Тормоза на ходе потихоньку начинают сдавать (сейчас у нас 14400 м.ч) Гидромоторы поворота поменяли оба, уплотнения на ходовых редукторах потекли, центральный гидрошарнир тоже (правда с пришествием тепла течи самоустранились), чую следующей зимой как обычно в самую морозяку запрыгаем. Маслянные радиаторы пока в поряде. Вобщем потихоньку начинает Super Shovel обратно в Германию хотеть. А какой ковш у вас объёмом, у нас 24 м3, грузим по 400 с копейками, но много простоев. Взрывают часто и по малу, а мы на шнурке, пока отъехал пока приехал, да и от угля всё никак не оторваться (где уголь объмов нет). Ну а так в целом машина хорошая (ещё бы обслугу ей путёвую).
А про взрывы сказать порой человеческими словами невозможно (одни маты). Вчера днём взорвали, всю ночь долбились в бутье грузили камни только лишь бы подъём вытянул, благо ковш у нас вертлявый можно через него грузить (т.е. не сквозь а наклоном от себя), водилы матерят а делать нечего (спасибо добрым дядям).
У нас если чисто по гиометрии ковша то он 22 кубика. Но считается 28. Вообщем маркшейдера
кучки замеряли высыпаные из ковша, получалось по 30 кубов. Но это с очень нормальной шапкой ковши были. Да с углем также у нас дела обстоят. Частенько уголек грузим.И простоев тож хватает.
Вот сегодня в ночь нагрузил 7800 и 3.5 часа простоя. А самое большое что я на нем грузил за смену это 15200!

Ответить с цитированием