Показать сообщение отдельно
  #81  
Старый 01.03.2018, 04:20
Постоялец
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Wild East
Сообщений: 158
Кто-нибудь пробовал обходить систему управления насосом привода вентилятора?
У нас 275тый с наработкой 30 000 мч.
Проблема - постоянно клинит клапан с автономным понижением давления.
Хотя клапан поменян пару тысяч назад.
Причём управление гидравликой остаётся, а вентилятор ДВС перестаёт раскручиваться, перегревается двигатель.
Стабильно раз в неделю-две экипаж борется с этим явлением:
Снимают этот клапан с распределителя, моют/чистят/продувают, ставят обратно,
так же снимают моют/чистят/дуют клапан с лапкой на самом насосе привода вентилятора.
Хватает на неделю-две.

Можно ли безболезненно обойти эту систему, чтоб насос работал напрямую, больше оборотов - быстрее разгоняется вентилятор?
С клапана автономного пониж давления заглушить РВД который идёт к насосу вентилятора, в блоке управления насосом тоже выкинуть все потроха, и накрутить лапку (там под шестигранник есть регулировочный болт) механически? Что будет в таком случае? Насос долго продержится?

Есть ли вообще какая-нибудь возможность обойти всю эту проблемную систему?
Реально доставляет проблем.

Ответить с цитированием