Цитата:
Сообщение от fiat
Поддерживаю холодное соединение. Лента примерно на1.5 м длиннее . Два края подготавливают к соединению внахлест. Схема подготовки есть в интернете.
|
Я сам больше доверяю горячей вулканизации. Вернее, она более универсальная и стабильная по качеству. Холодную не всегда можно сделать из-за температуры и тех самых длин на склейку. Но холодная проще и доступнее по расходникам и инструменту.
По клеям тоже надо смотреть - я встречал ленты, не предназначенные вообще для холодной вулканизации (термостойкие, до 400 град).
Цитата:
Сообщение от fiat
POWERSCREEN 4043 приходилось вводить в эксплуатацию.
|
Что тебе Powerscreen плохого сделал, что ты этой компании причислил эту машину? Ну или Screen Machines тебя прогневил?
Цитата:
Сообщение от fiat
Отбойные плиты держатся только своим весом и в процессе работы заклиниваются щебенкой между плитой и боковой стенкой и размер выходной щели изменяется.
|
Жесть! То есть, при определенных условиях по прочности материала и при износе накладок на отбойных плитах размер фракции на выходе вообще перейдет в область гадания?
Цитата:
Сообщение от fiat
Ленты с завода соединены замками.
|
Специсполнение? Посмотрел видео что есть в интернете, да и на выставке СТТ были эти машины, не помню такого. Но если так - жесть.
Цитата:
Сообщение от fiat
Все гидромоторы и гидронасосы шестеренные. Подозреваю что срок службы ограничен.
|
Да не особо. Если мне склероз не изменяет, героторные гидромоторы (на той же Метсо стоят) тоже относятся к шестеренчатым. Правда, разобрав - не скажешь. Другое дело, что, к гидромотору еще и редуктор цепляют, делая более сложную и менее надежную конструкцию.
Цитата:
Сообщение от fiat
После выключения ротора по инерции он вращается еще минут 5.и нельзя глушить двигатель.чтобы была смазка на турбомуфте . Не уверен что операторы будут ждать. Сетка под питателем моментально забивается и на боковой конвейер уходит все что прошло через гризли
|
С ротором и вязкостной муфтой - известная проблема. Если разбивает ротор - муфта тоже под замену. Регулировка скорости - оборотами двигателя, то есть расходом топлива или пониженным крутящим моментом. Но там еще интереснее - ротор, хоть и четырехбильный, но реально 2+2 - два полноценных била и два учебных. Такая же система на RubbleMaster. Идет больше выход крупных фракций.