Ребята! Ощущение что вы обсуждаете двигатель Lamborgini...некоторые вон коронку даже с кольцами поршневыми сравнивают...
для того чтоб метал поменял свои свойства из-за нагрева необходимо довести его до температуры выше критических точек перехода одной структуры металла в другую (например, аустенит в перрит или феррит), а то, о чем говорите вы не имеет никакого значения, так как эта самая температура перехода для разных марок стали от 730 градусов.
никогда не поверю что коронка в работе нагревается до такой температуры...так и до расплавки ее недалеко))
секрет тут один - в составе материала, и не более того.