У меня похожая ситуация. Тоже хочу поделиться своим путем .
Мне 27мь лет, я инженер-механик, после универа меня взяли конструктором, проектировал грузоподъемные краны. Но год проработав, понял, что не мое. Вроде и сидишь в тепле, уюте, с чашкой чая, в наушниках с музыкой, ровно в 8мь приходишь, ровно в 17 уходишь, с 12 до 13 всегда обед, сидишь и чертишь себе потихонечку и з.п. вроде ничего так, не много, но и не мало, но сидишь каждый день в 4х стенах, одно и тоже. Самый настоящий день сурка. Скучно, не интересно, решил я пойти себя дальше искать. Пошел в автосервис, инжекторщиком-диагностом. (т.к. вышка у меня автомобильная) Там вонь, грязь, самое не приятное, это постоянный контакт с бензином, от постоянной работы в полусогнутом состоянии спина начала болеть, вечные раны на руках, короче 3 месяца и я не выдержал. НО, почувствовал, что хоть и тяжело, но техника это уже что-то ближе, чем 4е стены и бумаги, бумаги, бумаги. На тот момент у меня появилась мечта поработать по специальности, а по диплому она у меня звучит «автомобили и управление автомобильным хозяйством», т.е. начальником АТП, автоколонны. А чтоб им стать, нужен опыт, поэтому решил я двигаться снизу вверх. Вышка у меня хоть и автомобильная, но чувствовал что практики в грузовиках нет, поэтому устроился я слесарем в автосервис по грузовым авто. Поработав два месяца, при ремонте подвески очередного полуприцепа здорово протянуло руку, потом на антибиотиках сидел, врачи сказали «парень, путь в автосервисы для тебя закрыт». НО, за два месяца много чего увидел и узнал.
Но, опыта надо набираться дальше в, поэтому следующие место стало «менеджер по международным грузоперевозкам» в транспортно-экспедиционной фирме, там хоть и в 4х стенах, но есть в этой профессии какой-то драйв. Правда, я по натуре не 100% торгаш, а там нужны именно такие, поэтому много не заработал, я бы даже сказал что очень мало зарабатывал, поэтому ушел. Далее оказался мастером-приемщиком в одном официальном диллере, популярной марки. Работа... своеобразная, по большому счету она ближе к продавцу, чем к техническому работнику, кем я себя считаю, поэтому, идем дальше.
Дальше меня пригласили в крупную строительную организацию, начальником участка грузоподъемной техники (5 башенных, 2а гусеничных и 1 пневмоколесный кран). Тут я понял, что это мое. Треть времени проводишь в офисе с документами, остальное в разъездах на объектах, в Ростехнадзоре и т.д. Во первых мне понравилось на стройках, во вторых там решаешь не тупо одну операцию, а там и журналы, и поиск запчастей и сдача в аренду (вместо со всеми договорами, актами, и прочей бухгалтерией) и т.д. Проработав год меня повысили до начальника колонны строительной техники, т.е. под моим крылом остались и краны и добавились еще самосвалы, экскаваторы и т.д., и стало у меня хозяйство в виде базы и 40 ед. различной строительной техники. НО, хоть генеральный был обо мне хорошего мнения, я мягко говоря был на ножах с его замом. Генеральный уехал в отпуск на два месяца, оставив управление своему заму… короче меня там съели.
Потом я открыл ООО, пробовал несколько своих идей, не пошло. Причем в одно время мне предлагали в аренду (без оператора), взять Бобкэт S300, хоть я и мог найти заказы (не постоянные), но не нашел машиниста который готов работать по звонку, в тот момент у меня впервые появилась мысль, что надо получить права тракториста. Короче так та идея и заглохла ( а вот были бы права, может быть сейчас в другом месте бы работал). Короче потом снова устроился в строительную компанию, инженером-механиком. Техники своей у нас… экскаватор да и то, директора уболтал, что надо, нашел и очень дешево купил (аж самому завидно, как дешево). А так, в основном я занимаюсь поиском техники, доставкой грузов, логистикой короче и бумагами. Работа, не скажу что нравится, но и не скажу что не нравится. Единственная радость, это 1ин экскаватор, ну и редкие поездки на объекты. Директор поставил задачу написать бизнес план, какую технику нам оптимально купить. Первым в списке у меня оказался JCB 3CX Super или 4CX. При осмотре первого кандидата, это был JCB 3CX Super 2008г.в., который стоял под арестом в банке (кто-то взял лизинг, не потянул, ну и т.д.). Когда я его внимательно осмотрел, я загорелся на нем поработать, вот сейчас вынашиваю эту идею.

И еще, случай. На предыдущем месте работе, у нас был автокрановщик, лет 40к с чем-то. Как-то при разговоре чего-то такое он сказал, что я его спросил, «а где ты раньше работал?». Он говорит был зав. гаражом, начальником автоколонны и т.д., но… как-то поработал на автокране (кого-то подменял) и понял ,что лучше работать автокрановщиком. Деньги те же, а мозг компосируют меньше. Так он в 30ть с чем-то лет покинул пост начальника автоколонны и стал работать автокрановщиком.