Здравствуйте,
В дополнении к теме выхода из строя топливного насоса : Старейшины говорят что неисправности такого рода возникали в случаях "грязного" топлива и заклинивало плунжеры со всеми отягчающими обстоятельствами.

Если давление в рампе приближается к максимальным, то система мониторинга фиксирует это событие как ошибку с присвоением соответствуещго кода. Т.е. подключившись к машине программой диагностики и загрузив показания, можно посмотреть были ли проблемы с давлением в топливной рампе.