Но вообще если он уже так клинанул то лучше проверить и головку и коленвал. Не снимая мотора это можно сделать так- открутить от блока заливную горловину(естевтвенно слив масло) и чисто залезть рукой прощупать наличие стружки . Головку проверить только визуально нет ли проваленных клапанов и еще можно завести без коллекторов
посмотреть на качество выхлопа