Показать сообщение отдельно
  #171  
Старый 22.06.2017, 20:57
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 462
У меня тоже самое случилось но с задней. Начальство хочет новую полуось, а я бы залил все сваркой потом зачищается болгаркой и все щели заново заливаются сваркой и так пока не получится пятак чистого метала чуть толще оригинала потом высверливается новое отверстие и будет лучше чем старое ухо. У меня есть знакомый токарь на все руки мастер он это делает. Так вот я думаю потом я заберу эту полуось себе и восстановлю за свой счет и продам.Говорю меху надо сделать ревизию всем остальным крестовинам чтоб потом не покупать еще полуось. Он говорит где ты это взял ? Дело в том что в руководстве по эксплуотации этого нет. А вот у САТ это четко прописано на 5 или 4000 м\ч проводить ревизию всех подшибников ходовой .

Ответить с цитированием