Показать сообщение отдельно
  #11  
Старый 27.07.2016, 22:15
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Орел
Сообщений: 294
Цитата:
Сообщение от Алексей48LIP Посмотреть сообщение
я с ними ездил на смотрины кранов по объявлениям. Видели зил яг. Всё законно на машине, но сама машина убитая. И что удивительно, у этого зила двигатель камаз но не камазовский, какой то свой, своя коробка, хотя камаз, но самое забавное мосты - и не зиловские и не камазовские - запчасти ни с чего не подходят, только с него. Найти их невозможно. А крановая установка с сертификатом и хорошая. А можно её пересадить на маз? физически и юридически?

И ещё, один товарищ занимается чисткой колодцев в деревнях. У него манипулятор. Он к нему сварил канатный грейфер из газового баллона. Копает хорошо, но малопроизводительно, А тут если возможность недорого брать кран, родилась мысль сварить грейфер покрупнее. Скажите - кран сильно убьётся если его юзать в режиме туда-сюда? но с небольшой нагрузкой? Как они переносят такую нагрузку?
Мотор там Камаз отличия в помпе вискомуфте горловина маслозаливная своя. В принципе, тот же мотор на Урале 4310. КПП камаз14. От простой 5320 отличается первичным валом и крышкой. Может быть и ураловская, что очень не плохо (крепче). Мосты слышал от старого агрегатчика, что хитрые, но ремонтопригодные. да, думаю, при желании можно будет подкат от камаза вкатить...
__________________
89107480027

Ответить с цитированием