Во первых, чистая синтетика в двигателе облегчает холодный запуск и снижает износ при таковом запуске. Во вторых, предпусковой подогреватель можно установить на любую технику. У нас ставили немецкие Eberspecher. Хороши они тем что в отличии от японских Микуни они греют воду в двигателе, движок при желании можно прогреть до 70 градусов. Плюс ко всему на одном бульдозере была опция Запуск двигателя зимой по таймеру, в кабине стоит небольшой приборчик в виде электронных автомобильных часов, можно задать программу для запуска подогревателя в определённое время и в определённые дни недели, в инструкции к подогреву читал что можно заказать даже с пультом на радиоуправлении (дальность кажется до 15 км).

ДТ в масле двигателя не есть гуд.