Полностью чс Вами согласен, "в нормальном исполнении должна присутствовать" и если ее нет, то приходится сверлить. А иногда, как в машине человека открывшего данную тему, и , к сожалению, не нашедшего возможности отписаться чем дело то кончилось, отверстие для отвода утечек существует, а вот магистрали в сброс нет. А это всетаки Коматсу. А вы все читайте толмуды и не колхозьте.
Вот у меня еще вопрос по теме в которой вы специалист, в аксиально поршневых насосах у качающейся опоре или люльке, два подшипника скольжения. Так вот, почему один подшипник смазывается гидростатическим давлением а во второй вообще масло не подается, не буду утверждать что во всех, но вот в большинстве это так. И первым изнашивается не смазывающийяподшипник, что приводит к перекосу люльки, и, соответственно, к нарушению смазывающей пленки и износу. Почему нельзя подавать давление в обе опоры?