Показать сообщение отдельно
  #28  
Старый 09.11.2018, 03:42
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 12
Есть у меня опыт работы в с/х. Всего 2 года, но все же. Эксплуатировали К-701 советских годов, собрали с помойки.
Для начала были проблемы с поиском запчастей для двигателя, но я просто не знал, где искать. Сейчас работаю на предприятии с Белазами и полный стеллаж запчастей для 240-го ЯМЗ.
Использовали для пахоты. Он тащил весьма солидный плуг, 7 или 9 корпусов, уже не помню. Тащил без проблем и не напрягался. Но была другая проблема - поля небольшие, поэтому постоянные развороты отнимали много времени. Вторая проблема это недопаханные "концы" полей. Для этого на подпевках к Кировцу ставил ДТ-75, которые допахивали края поперек (потом эти "поперек" очень помогали при уборке).
Вторая проблема - кривые поля. Плуг то погружался до корпуса в землю, то выпрыгивал. Из проблем поломок была только вечно горящая проводка (наши кривые руки) и один раз развалилась бортовая.

Ответить с цитированием