Как я понимаю с сервисной службой договориться будет тяжело
Раньше HARTL двигали МАДИшнки, а после покупки бренда HARTL компанией ATLAS COPCO, МАДИ отказалось от продаж и поддержки HARTL, так как ATLAS COPCO основная конкурирующая фирма для их якорного бренда. Так что теперь HARTL мертвая ветвь эволюции на нашем рынке.
А менеджеры ATLAS COPCO не питают "теплых чувств" к своему прародителю и заниматься поддержкой вторичного рынка, не особо хотят. Их заботят продажи только новых машин под шильдиком ATLAS Copco.
Хотя они в них, как я понял из личного общения, не особо разбираются. Познания ограничиваются техническими данными из проспектов.Ну появилось новое направление в корпорации, значит нужно продавать! Быстрее и больше.
Лучше конечно "впарить" клиенту то, что стоит на складе в Москве-план продаж горит
В конкретном случае, я думаю нужно искать адекватную компанию партнера, для обследования и последующей дефектовке, ваших машин. Ну и потом считать во что выльется удовольствие их реанимировать. Хотя ценник может утопить ваш плановый бюджет. Или продолжать на карьере "закрывать грудью" струи гидравлики.
