скорее всего так и было.. я службу проходил в ГДР-ФРГ 88-90.. видел там эти трактора.. практически все работы на полях выполняли колёсники..а кабина действительно первый экспортный вариант.. потом она начала называться УК( универсальная кабина) и ставиться на ЮМЗ.. следом доработалась и под МТЗ.. и на ЮМЗ кабина была лучше(ИМХО)

а ещё там были свои трактора.. марку не знаю.. только знаю что стоял 6-ти цилиндровый двигатель, универсальный....этот мотор стоял на тракторах, силосных комбайнах и автомобилях ИФА..но их трактора не были пропашными.. не могли грядки обрабатывать. резина была широкая и передняя и задняя.. но может я и не прав, это были мои наблюдения, а как солдат я много мог не видеть

__________________
я уже не волшебник