Много было разговоров о том как попадает моторное масло в салярку на двигунах Cummins QSK 19 и
других с аналогичной топливной системой.
А называется эта система HPI .
Стоит она и грузовиках Scania ( разработка тоже Cummins ).
На бульдозерах Четра Т35, Dressta TD 40, Белаз и др.
Особенность этой системы в том, что игла форсунки при работе двигателя не закрывает распылитель. И отработавшие газы втягиваются внутрь форсунки, перемешиваются с топливом и через обратку идут в бак.
Как оказалось это не масло, а сажа выхлопных газов.