Показать сообщение отдельно
  #17  
Старый 12.02.2014, 03:34
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,782
Цитата:
Сообщение от савельич Посмотреть сообщение
У каждого своё мнение по передку , моё так не сильно он и нужен на нормальном грейдере. поясню , ДЗ 98 при работе передним отвалом ДА (раз было встал бульдозер Komatsu 275 работают 4 90-тонных самосвала на плечо 400 метров от 9ти кубового экскаватора и пришлось мне на 98ом вести отвал, там да без передка жопа, к вечеру нога от сцепления деревянная). при обычной же работе ,если цепляешься отвалом за валун или кочку и не можешь его сразу вытащить то пока поднимешь отвал или выжмешь сцепление закапываются все 6 а не 4 колеса что не есть гут. При сбивании ледяных кочек с дороги передок и так в воздухе(бывает что на отвале едешь и им же рулишь) тоже не нужен. При обычной планировке Если грунта взял что не можешь утащить так всё равно это место переделывать будешь. Может ещё для путепроходного отвала надо но я с таким не работал.Из минусов ещё может слишком плотная компоновка Komatsu , хотя часто они и не ломаются , в общем я писал выше НОРМАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ.
Мне передок помогает при расчистке дорог от снега. И снега много, и подъёмы бывают такие, что на спинке сиденья лежишь и в небо глядишь. В этих случаях передок выручает. А на планировке он ни к чему.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием