Показать сообщение отдельно
  #43  
Старый 21.05.2012, 01:52
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от 230900 Посмотреть сообщение
ArXangel добрый день.Прочитал все Ваши посты, вот вывод .Причина Ваша кроется в не правильном присоединении силовой линии и линиии управления.Возможно при установке основных насосов были разменены рукава между левым и правым насосами, либо по силовой либо по управлению.Проверте правилбность ,и будет Вам счастье. Для того что бы убедиться в правильности посмотрите чтобы от левого основного насоса (по ходу дизеля) силовая сторона присоединялась к правой стороне(стоя спиной к дизелю) г/апарата регулирующего,также должна присоединятся и система управления насосом. И от правого основного насоса (по ходу дизеля) силовая сторона присоединялась к левой стороне(стоя спиной к дизелю) г/апарата регулирующего,также должна присоединятся и система управления насосом.Удачи.
спасибо за совет! но ход и поворот пропали при работе экскааатора! значит исключенно что там чтото пререпуталось пока он работал!))

Ответить с цитированием