Что то Игорь Д. пропал, еще в феврале обещал выложить фотки нового Болдера. Сейчас уже май и фоток обновки мы похоже не дождемся. Ну да ладно, не в первый раз. Я же в ответку обещал фотки смазки Болдера с уровня земли. Сделал их, сложил в папочку, и признаюсь честно ... забыл о них. А тут прибирался на компе и наткнулся на эту папочку. Не свежак конечно, зимние, ну уж извиняйте Так же понимаете, что Америку я этими фотками не открою. Все это придумано до меня и уже давно было реализовано. Но тем не менее продолжают выпускаться фронтальники, где для смазки стрелы и г/ц ковша необходимо обезьянкой забраться на переднее колесо, а оно кстати 17,5-25 и в высоту 1400, и оттуда произвести смазку трех пальцев. Желательно при этом не подскользнуться и падая с высоты башку не разбить.
Итак смазка пальцев стрелы и г/ц ковша с уровня земли.

Трубки, шланги, наконечники мною взяты со списанной техники. Но говорят для этого тормозные трубки от легковушек подходят. Напомню что на тавотницах резьба 10х1. Все вкручено в штатные отверстия в пальцах и раме.
Смазка верхнего пальца полурам. Тут сделано просто для удобства, потому что из за защитного кожуха кабины, к тавотнице хрен подлезешь. А при круглосуточной эксплуатации зимой, мазать приходилось каждые четверо суток.