Всем здравствуйте!
Вот и дождался я наконец таки окончания зимнего сезона. График и сменщиков убрали и опять я работаю на Болдере в одного, по восьмерке. Можно подвести кой какие итоги.
Начнем с грустного. Под конец сезона сломалось сидение, точнее пружинный блок. Времени чинить не было, подложили поролонку и так работали последние две недели. Вчера полностью демонтировал сидение, разобрал. Нижняя плита пружинного блока пошла трещинами и продавилась. Немудрено ибо она из 2мм железа. Вырезал новую плиту из рефленки 5мм. К старой снизу притянул болтами и сваркой. Заменил смазку. Собрал. Сегодня опробовал. Все Ок.
Треснул пластик на креплении обоих зеркал заднего вида. Опять из за экономии. Тонкий он там. Ну ладно на железе экономят, какого фига на толщине копеечного пластика экономить? Буду изнутри оцинковкой усиливать и на вытяжные заклепки. Не очень эстетично, зато дешево и практично.
Износились шины. Пытаюсь выбить с начальства новые. Кстати на счетчике уже 2500м/ч. Вот такая ускоренная эксплуатация получилась.

Из приятного. ДВС работает, ГМП работает, гидравлика работает, мосты работают. В кабине отмыл, пропылесосил. Отмыл радиаторы, а то со стороны ДВС они "шубой" покрылись. На очереди Керхером помыть весь фронтал снаружи.
Вот как то так. Выводы делайте сами.
Да. За зиму сносили три двухсторонних ножа на ковш. Сейчас грызу четвертый. Ножи ставим от Амкодор 352. Самодельных бокорезов сносили два комплекта. Делаем их из ножей от грейдера.