Приветствую.
Вджобываю на 210w-9s уже шестую тысячу.
На фоне дуси солар 180w, хюндай просто самолет. Не вольво, естетвенно, впечатления на твердую 5.
Стекла на фонарях полопались, их бы как то от воды защитить.
При смене топливных фильтров можно здорово "сальто назад" крутануть с противовеса, и аккумуляторное отделение (бардачек) жуть как запыляется.
-Не очень практично выполнена внутренняя обшивка кабины: потолочная деталь обшивки и внутренняя плоскость корпуса кабины имеют между собой полость в 3-5см. Пыль собирается, вытирать ее затруднительно.
-Ну и классика - угловые штуцеры питания-обратки цилиндров отвала - выполнены крайне не удачно. С ними без проишествий (до поры - до времени), но пару раз уже хватался за сердце.
-Активация навесного оборудования на правой пистолетной кнопке - не удачное решение. Указательный палец к середине смены дубеет. =(

Вопросы:
-консоль опционального оборудования, там где кнопка мигалки, замка быстросъема, и селектор матюгальника (спящих узбеков будить), помимо полдюжины кнопочных заглушек содержала на себе еще и вынесенный слот к магнитоле.
В общем сменщик пол года назад выколупал вынесенную панель с aux и usb, успешно поломал и безвозвратно уволился. В электронном каталоге по кабине эта консоль не разбирается на составные.
Прошу помощи в поиске родного разъема AUX и USB.
-фильтр салона, внешний. Если у кого есть под рукой номер фильтра, подскажите пожалуйста его. Когда то давно от фильтра у меня осталась только рамка пластиковая с фильтрующим элементом, выполненным из поролона завернутого в синтетическую ткань (жуть не практично в влажную погоду, НЕ ПОВТОРЯТЬ).