На часах должен быть плюс и минус на заведеном двигателе.Плюс-желтый провод от генератора. На ручку идет несколько плюсов.В коробке предохранителей за радиатором есть диод. С вероятностью 90% накрылась сама рукоятка Там картис внутри. Часто перетирает жгут проводов в верхней точке корпуса маховика.. Для переключения Hi -Lo левее радиатора есть модуль с светодиодами. Проверку надо начать с исправности кнопок и подачи питания на кнопку