Китайский трактор - ваше болото? Я думал, вы из Украины. Что вы его так защищаете? Я бы еще понял, если бы производства ХТЗ был.
И я не хвалю наш бульдозер. Мы небольшой завод, а вы на серьезных щах сравниваете нас с гигантским Шантуй, который по всему миру продается. Давайте их с Катом сравним, или с Либхером. Я же пишу, что могли они в новой машине сделать получше решения, а не так, как сделали в итоге. Как я понимаю, машина позиционируется для стран третьего мира. Та же DH13 обладает куда как более современной кабиной, только ни в Украине, ни в России, ни в Белоруссии не представлена. Может, вам приятно отношение такое, как к человеку второго сорта со стороны производителя.
Про качество машины не буду говорить, время покажет. Ходовая и отвал у них неплохие, отработанные решения. Рама тоже, ДВС неприхотливый, хоть и прожорливый. Вентилятор постоянно тарабанит, это плохо.
Пробегусь конкретно по кабине, по пунктам,:
Шум в кабине данного DH17 по данным с сайта Шантуй 85дБ. Это очень шумно. У нас, например, по результатам лабораторно-приемочных замеров аккредитованной организации - 75 дБ, что в 10 раз тише. Стеклопакет у них не предусмотрен, как я понимаю.
Количество дефлекторов 4, как вы пишите, это означает очень плохой нагрев зимой и очень плохое охлаждение летом. Просто в силу того, что малая площадь, откуда дует, это критично при воздушном отоплении.
Вместо нормальной высокой сидушки с 3х точечным ремнем безопасности - низкая сидушка с 2х точечным ремнем. Регулировки поясничного упора наверняка нет, подогрева сиденья нет.
Щиток приборов крайне аскетичен.
Джойстики рукоятки вертикальные, вместо современных горизонтальных, чтобы рука лежала отдыхала. В DH13 почему то горизонтальные, хотя тот же производитель, и дефлекторов штук 12. И сидушка высокая.
По РОПС и безопасности отдельный разговор. Я видел фото перевернувшегося Либхера, там даже некоторые стекла были целы, на пристегнутом операторе не было ни царапины.
У нас, например, в актуальной кабине сечение стоек такое же, как у Либхера. Возили 2 каркаса в лабораторию в Москву, выдержали нагрузку в 90 тонн, после чего сломался пресс в лаборатории. Т.е. я могу уверенно утверждать, что будучи пристегнутом на нашем бульдозере при полном перевороте машины, с вами ничего не случится.
У DH17 я на выставке замерял ширину стоек, они меньше в сечении в 1.5-2 раза, чем у нас, аналогично с толщиной стенок. Значит по жесткости слабее в 4 раза минимум. Также судя по внешнему виду, стойки не сильно отличаются от старой серии SD. А там для безопасности только внешний ROPS/FOPS помогал. Которого у вас нет
А вот что бывает без него:
https://ia41.ru/2020/05/06/na-kamcha...hnyh-avariyah/
https://sakhalin.info/kholmsk/list80/144258
https://www.ntv.ru/video/737322/?from=newspage
Если вы считаете, что это хорошие технические решения и на вас, как на операторе, не сэкономили, это ваше право, считайте.