Показать сообщение отдельно
  #21  
Старый 07.02.2015, 20:39
Постоялец
Профессия: инженер
Аватар для ssss
Сообщений: 191
Цитата:
Сообщение от Евгений.96Рус Посмотреть сообщение
Ребят такая проблема, Hyndai 360lc-7A начал плохо заводиться ( Заводился только с Эфиром ) нам сказали менять Насос высокого давления так-как он не создает давление в топливный рампе. Отдали его в ремонт сказали что ремонту не подлежит развалились все шестерни и весь в коррозии, Купили новый поставили. Не заводится ваше не как даже с эфиром и не какой ошибки не пишет, скидывали клеммы чтоб обнулить БК тоже.... Все напрасно не заводится. Такое ощущение что форсунки не открываются ... Подскажите что делать!!!!!
Здравствуйте.
На Вашей машине установлен ДВС QSL9.
На этом моторе имеется электрическая предподкачка (спрятана под эл.бл.упр.).
Начните проверку с нее.
После безуспешного запуска ДВС, (если не выключать зажигание), ECM дает команду активировать насос предподкачки на 20 сек., дабы прокачать систему.
Если Вы уверены, что воздуха в системе нет, ищите трубку обратки форсунок (крепится к ГБЦ со стороны корпуса маховика). Отсоединяйте ее, глушите, а из канала в ГБЦ, проверяйте объем вытекаемого топлива во время работы стартера. Объем не должен превышать 60 мл.с каждой форсунки. Если объем достаточно велик, обзоведитесь заглушками штуцеров топливной рампы, и поочереди глушите каждую из форсунок (речь идет о штуцерах топливной рампы, куда прикручиваются трубки высокого давления форсунок). Таким образом Вы сможете определить, какие из форсунок льют в обратку.
Во время запуска ДВС, обращайте внимание на наличие дыма из выхлопной трубы, который свидетельствует о том, что форсунки начали производить впрыск топлива в цилиндры. Ведь ДВС может не заводиться и по другим причинам...
Да, кстати, новый ТНВД должен поставляться в сборе с топливным актуатором (эл.маг.клапаном, который управляет производительностью насоса). При полном обесточивании актуатора, производительность насоса максимальная!

Ответить с цитированием