Не надо сравнивать "все гусянки" и 3СХ или 4 СХ, принцип работы машины на сервоуправлении ( джойстиках) и полноповоротных JS немного разный. И как было выше сказано - при поломке обеспечен огромный, нет, ОГРОМНЫЙ геморрой с ремонтом. Знаком с эти не понаслышке, особенно на машинах начала 2000 годов и на 214 моделях, на более свежих немного попроще, но всеравно я бы не стал брать себе такую машину. На простых машинах в случае поломки гидросистема чинится быстрее, на серво запчасти только под заказ и по цене крыла от самолета. А так да, работать удобнее.