Если клапан проверить можно перекидкой поставить с другой операции клапан(напорно сливной) бавает стоят подпиточные клапана вот его нужно разобрать посмотреть может что попало под него и проверить на герметичность в случае необходимости притереть. В самом золотнике бывают стоят клапаны реактивных сил их тоже проверить в частности пружины. На всякий случай можно проверить блок управления(пилоты) взять сервоуправление от другой операции. Другое дело когда нагрузка идет на стрелоподъем, я лично вразумительных ответов на тему почему это иногда происходит не слышал.