
18.02.2013, 11:30
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
 |
|
|
Цитата:
Сообщение от Assapopolos
Понимаете,одно дело быстрая гидравлика,а другое,когда джойстик даешь чуть от себя и стрела резко пошла вниз. Тоже самое и с рукоятью. И еще,когда стрелу собираешь в транспортное положение она не снижает ход около самой кабины,а происходит удар. Приходится все время ловить этот момент,чтобы не ударяло.
|
давление сервоуправления наверное очень большое,должно быть 30bar не больше,замерьте для начала,порт на пилотном блоке над задним мостом
__________________
[
|
|