да есть там такой блок температурного контроля, который открывает поток маслу, от гидротрансформатора в маслоохладитель, при температуре около 84 градусов в D6N.
Является скорее клапаном, чем термостатом. Работа зависит от давления в гидролиниях трансмиссии. Можно на него грешить ...

Прикладываю как выглядит, находится слева на раме. Его работоспособность проверяется замерами давления.

control.bmp (711.1 Кб, 332 просмотров)