Зажигание - момент впрыска, может сбиться по вине компа, он же мозгами там управляется? А судя по чисто физическим признакам, мы имеем перегрев коллектора и турбины, не зависимо от того, что показывает датчик. Перегрев может быть от чего? Топливо горит в коллекторе. Чего оно там горит? Или впрыск поздний, или как вариант, сгорели клапаны. А пенять на датчик бестолку, не он же греет турбину.

__________________
Перекопаем и заровняем!