Было у меня такое дважды, один раз менял турбину и фильтр, второй раз только фильтр. При грязном фильтре идет подсос масла через турбину и оно оседает во впускном коллекторе, при увеличении оборотов, под нагрузкой - это масло подхватывается воздухом и в цилиндрах сгорая, дает дымные хлопки, пока не прокашляется.

__________________
Перекопаем и заровняем!