Сообщение от TSG

Вы описали схему 3СХ которые поставляются в Россию официально, а у той же тройки, которая идет в Европу система иная, в режиме LOW работает насос 2и только (без разницы нейтраль или передача), в режиме ЕСО подключается насос 1, а насос 3 подключается автоматически после набора ДВС оборотов свыше 1200. Зачем англичане так намудрили я не понимаю.