а что есть вопросы по надежности главной??

и что с доступностью - откидывание кабины как на Б11 не реализовано??? - знатоки ДЭТов -комментируйте

ЗНАТОКИ, прошу мнение

Если на ДЭТ вместо ЭлМех части будет реазизована одномашинная(насос-мотор) ГСТ .. получаем:
1.реализован принципи трансформации
2. КПД ниже всего на ~7%
3.дешевле примерно на 1,3млн
4. для северных и тяжелых условий можно обойтись ВОООБЩЕ без электроники (синхронизация не нужна) -остальное реализуется гидравлическим управлением
5.машина становится куда проще - а значит меньше рисков залететь на дорогой ремонт