т.к. шестеренчатые гидронасосы не отличаются производительностью, в отличии от аксиальных, при всей их ремонтопригодности, JCB пошли не по качественному, а по количественному пути развития. Поставили сдвоенный шестеренчатый гидронасос. Который на машинах с 2010 года подключается автоматически при возрастании оборотов ДВС в районе "зеленой зоны" тахометра, 1800-2000 об/мин.
Как то так.