Уточним цитату, обычный погрузчик - это какой? В этой части статьи речь идет о погрузчике с гидромеханической трансмиссией. То есть, что бы получить максимальную тягу на колесах, на погрузчике с гидротрансформатором, водитель погрузчика вынужден работать в не оптимальном диапазоне оборотов, а гораздо выше тех оборотов, где крутящий момент у двигателя максимален. Отсюда лишний расход топлива. Но это особенность гидродинамической трансмиссии (гидротрансформатора), чем выше скорость потока создаваемая насосным колесом, тем больше отдача на турбинном колесе - вот и крутит двигатель машинист и это особенно принципиально во время начала движения погрузчика. У гидростата этой проблемы нет, нет смысла крутить двигатель, так же как и на дизельных грузовиках, зеленую зону на тахометре все видели.