Из косяков потек сальник полуоси бортового редуктора, оригинальный сальник штатовский 3000 рублев, чтоб техника не стояла подошли отечественные 2 шт вместо одного (наколхозили) но работает, замена по времени 4 часа на легком морозце -6 град. На удивление внутри редуктора все отлично
+ капиталистам.
Вобщем есть не решенный косяк медленно едет в горку на второй нет тяги
у топливщиков были они в ужасе естественно от насоса ОДНОПЛУНЖЕРНЫЙ блин а как мы его на стенд поставим............
но стало холоднее и он блин поехал ............
теперь грешу всетаки на датчик вакуума турбины (а официалы вобще кучу диагнозов поставили)