Проверьте маслосливную трубку от турбины, на нее редко кто обращает внимание, но забивается она отложениями быстро, особенно если масло недорогое, система смазки давление на смазку турбины подает - слив почти закрыт. Проверьте систему очистки картерных газов, для начала снимите патрубок на вход в турбину - если он в масле, то система очистки либо не исправна, либо забит воздушный фильтр - а турбина пытается высосать воздух из картера. Но это в том случае, если патрубок вентиляции картера подсоединен на вход в турбину. Ну и последнее, давление картерных газов, на исправном двигателе - оно отрицательное, газы отсасываются турбиной, в картере двигателя разряжение. Если изношена цилиндро-поршневая группа, давление газов конечно будет избыточное, фильтр сапун не будет справляться с очисткой картерных газов.