И вот продолжение:
Ведутся разработки энергосберегающих систем с использованием электронных блоков управления и согласования мощности насосов и двигателя (бортовых контроллеров). Прорабатываются варианты энергосберегающих систем гидропривода поворота платформы накапливающих кинетическую энергию торможения платформы с последующим использованием её во время разгона платформы. Как вариант рассматриваются гибридные системы с применением электрических мотор-генераторов в комплексе с конденсаторами большой ёмкости в приводе поворотной платформы. Гибридные системы позволяют экономить дизельное топливо до 30% по сравнению с традиционными гидравлическими приводами.