Вообще фильтр в системе охлаждения используется не для фильтрации антифриза, а для продления его срока службы. Он просто содержит реактивы - ингибиторы коррозии. Антифриз это водный раствор этиленгликоля + присадки против коррозии. По мере работы присадки теряют свои свойства. Этленгликоль никуда не девается. И чтобы не менять всю ОЖ вкручивают этот фильтр, тем самым добавляя в ОЖ новые присадки. Беда в том что фильтра эти содержат присадки для определенных типов антифризов. А скажем к карбоксилатным антифризам таких фильтров еще вообще нет. И если ваш фильтр не совместим с исользуемой ОЖ, то в сисеме может произойти все что угодно. Т.е. как присадки в фильтре прореагируют с присадками в антифризе, если они не совместимы - фиг его знает.
Вот вам еще вариант происхождения вашей дырочки.